Die klare Antwort
Ja, an wenigen konkreten Orten. Nein, fast überall sonst.
Nordzypern wurde ums Auto herum entwickelt, und man merkt es. Es gibt keine Eisenbahn. Gehwege beginnen und enden willkürlich. Die Entfernung zwischen einer Wohnanlage und dem nächsten Laden ist oft gerade so weit, dass sie im August unangenehm wird. Wenn Sie sich hier ohne Auto sehen, ist das nicht unrealistisch, aber Sie verkleinern Ihren Suchradius drastisch, und das sollten Sie vor der Suche wissen und nicht, nachdem Sie sich für eine Aussicht entschieden haben.
Es gelingt Menschen. Meist denen, die die Adresse genau deshalb gewählt haben, und nicht denen, die zufällig an einem fußläufigen Ort gelandet sind.
Wo es wirklich funktioniert
Kyrenia Zentrum. Die stärkste Antwort der Insel. Im Straßenring um den alten Hafen erreichen Sie Supermärkte, Apotheken, Banken, Cafés, Restaurants, den Markt und das Meer vollständig zu Fuß. Taxis sind leicht zu bekommen, Minibusse fahren die Küstenstraße entlang, und die Dichte reicht aus, damit der Alltag keine Planung braucht. Hier leben bereits die meisten Menschen ohne Auto, was zählt, weil Angebote der Nachfrage folgen.
Nikosia, im richtigen Viertel. Die Hauptstadt ist eine echte Stadt mit echter urbaner Dichte. Innerhalb der Mauern und in den umliegenden Bezirken lässt sich ein wirklich städtisches Leben führen, mit allem in der Nähe. Es ist die am wenigsten urlaubshafte und die funktionalste Option dieser Liste.
Famagusta, besonders nahe Altstadt und Universität. Eine arbeitende Stadt mit studentischer Infrastruktur bedeutet Geschäfte, günstiges Essen, Verkehrsanbindung und einen fußläufigen Kern. Bei bescheidenem Budget und ohne Auto verdient das mehr Aufmerksamkeit, als es meist bekommt.
Einige wenige Dorfzentren. Manche Dörfer haben einen Laden, eine Bäckerei, ein paar Restaurants und einen Bus, der vorbeikommt. Das Leben zu Fuß im Dorf ist angenehm. Der Haken: Alles außerhalb braucht eine Mitfahrgelegenheit, und dazu gehören die meisten Arzttermine.
Fast jedes Bedauern autofreier Bewohner beginnt gleich: Die Immobilie war wunderbar und lag achthundert Meter zu weit von allem entfernt.
Wo es nicht funktioniert, so schön es auch ist
Seien Sie hier ehrlich zu sich, denn genau diese Immobilien fotografieren sich am besten.
Hanganlagen oberhalb der Küstenstraße sehen großartig aus und liegen am Ende eines Anstiegs, der im März in Ordnung und im Juli brutal ist, meist ohne Gehweg. Ferienanlagen an den Küstenstreifen östlich und westlich von Kyrenia liegen typischerweise weit von allem entfernt, und im Winter kann das nächste geöffnete Restaurant mehrere Kilometer weg sein. Neubaugebiete an der Ostküste entstehen häufig, bevor die Infrastruktur nachkommt, der Laden, der eines Tages dort sein wird, ist eben noch nicht da. Und jede Adresse, deren einziger Weg zum Laden am Rand einer Hauptstraße verläuft, ist keine fußläufige Adresse, egal was die Entfernung sagt.
Der Test ist nicht die Luftlinie. Er lautet: Gibt es einen sicheren, schattigen, angenehmen Weg, und würden Sie ihn im Januar um acht Uhr abends oder im August mittags immer noch gehen?
Welche Verkehrsmittel es wirklich gibt
| Möglichkeit | Wie es sich tatsächlich anfühlt |
|---|---|
| Minibusse, die Dolmuş | Günstig, auf Hauptstrecken häufig und das Rückgrat des Lebens ohne Auto. Abseits der Hauptstraße schwächer, abends dünner |
| Überlandbusse | Verbinden die größeren Städte zuverlässig und preiswert. Gut für geplante Fahrten, nicht für spontane |
| Taxis | Verfügbar und unkompliziert, besonders in Städten. Preis vorher vereinbaren und als normalen Monatsposten einplanen |
| Zu Fuß | Ausgezeichnet in Stadtzentren, sonst wechselhaft und zwischen Juni und September durch Hitze wirklich begrenzt |
| Fahrrad und E Bike | Zunehmend verbreitet und gut geeignet für flachere Küstenlagen. Steigungen und Fahrkultur ernst nehmen |
| Mietwagen bei Bedarf | Das Muster vieler autofreier Bewohner: ein paar Tage im Monat mieten und sonst zu Fuß bleiben |
| Lieferdienste | In Städten besser als Neuankömmlinge erwarten, und genau das macht das Leben ohne Auto heute weit praktikabler als vor zehn Jahren |
Ein Hinweis zur Fahrkultur, weil sie Gehen und Radfahren betrifft: Hier gilt Linksverkehr, die Straßen sind voller als die stillen Fotos vermuten lassen, und die Fußgängerinfrastruktur ist uneinheitlich. Im Stadtzentrum ist Gehen deswegen nicht unsicher. Entlang einer Hauptstraße zu gehen ist aber wirklich etwas anderes als in Deutschland.
Der Adresstest
Machen Sie das bei jeder Besichtigung, wenn Sie ohne Auto leben wollen. Es dauert zehn Minuten und ist das Nützlichste überhaupt.
- Von der Haustür zum nächsten Supermarkt gehen, mit Uhr, in den Schuhen, die Sie wirklich tragen
- Notieren, ob es auf der ganzen Strecke einen Gehweg gibt und ob es Schatten gibt
- Die nächste Minibushaltestelle suchen und Einheimische fragen, wann der letzte fährt
- Nächste Apotheke, Bäckerei und den Ort prüfen, an dem Sie an einem Dienstagabend essen würden
- Den Weg als Januarweg betrachten: beleuchtet, überflutet er, würden Sie ihn im Regen gehen?
- Fragen, was passiert, wenn Sie vier schwere Einkaufstüten haben. Diese eine Frage hat mehr Meinungen geändert als alles andere auf der Liste
Erst die Lage kaufen, dann übers Auto entscheiden
Die meisten, die ohne Auto leben wollen, landen in einer von zwei Situationen. Entweder haben sie eine zentrale Adresse gewählt und brauchten wirklich nie ein Auto, oder sie haben eine schöne Lage gewählt und innerhalb von vier Monaten ein Auto gekauft. Beides ist in Ordnung. Teuer wird die Variante, in der man die schöne Lage kauft und dabei glaubt, es werde die erste.
Legen Sie also zuerst die Priorität fest. Wenn Nichtfahren eine feste Anforderung ist, aus Neigung, wegen des Alters oder der Umstände, dann ist Fußläufigkeit kein netter Zusatzpunkt auf Ihrer Liste. Sie ist der Filter, durch den alles andere muss, und sie reduziert die Suche auf wenige Viertel, in denen Sie dann wirklich wählerisch sein sollten.
Sagen Sie uns, dass Sie ohne Auto leben wollen, und wir zeigen Ihnen eine völlig andere Auswahl: Wohnungen im Zentrum von Kyrenia in echter Gehweite zu den Geschäften, Lagen mit Gehweg und Schatten und Häuser, in denen die Nachbarn bereits so leben. Diese Liste ist deutlich kürzer als der allgemeine Markt und deutlich brauchbarer.
