Прямой ответ
Да, в нескольких конкретных местах. Нет, почти везде остальном.
Северный Кипр развивался вокруг автомобиля, и это видно. Железной дороги нет. Тротуары то появляются, то исчезают. Расстояние от жилого комплекса до ближайшего магазина часто ровно такое, чтобы в августе стать неприятным. Если вы представляете себя здесь без машины, вы не оторваны от реальности, но вы резко сужаете радиус поиска, и знать об этом нужно до начала поисков, а не после того, как выбран вид.
Люди с этим справляются. Обычно это те, кто выбирал адрес именно ради этого, а не те, кто случайно оказался в пешеходном месте.
Где это по настоящему работает
Центр Кирении. Самый сильный ответ на острове. Внутри кольца улиц вокруг старой гавани пешком доступны супермаркеты, аптеки, банки, кафе, рестораны, рынок и море. Такси найти легко, маршрутки идут вдоль прибрежной дороги, а плотность достаточна, чтобы повседневность не требовала планирования. Здесь же живёт самая широкая группа людей без машины, и это важно, потому что услуги следуют за спросом.
Никосия, в правильном районе. Столица это настоящий город с настоящей городской плотностью. Внутри стен и в прилегающих кварталах можно вести по настоящему городскую жизнь, когда всё рядом. Это наименее курортный и наиболее функциональный вариант в списке.
Фамагуста, особенно у старого города и университета. Работающий город со студенческой инфраструктурой означает магазины, недорогую еду, транспортные связи и пешеходное ядро. Если бюджет скромный, а машину вы не хотите, этот вариант заслуживает больше внимания, чем обычно получает.
Несколько деревенских центров. В части деревень есть магазин, пекарня, пара ресторанов и проходящий автобус. Пешая жизнь внутри деревни приятна. Подвох в том, что всё за её пределами требует машины, включая большинство визитов к врачу.
Почти любое сожаление жителей без машины начинается одинаково: жильё было прекрасным и находилось на восемьсот метров дальше, чем нужно.
Где это не работает, каким бы красивым ни было
Будьте с собой честны: именно такие объекты лучше всего выходят на фотографиях.
Комплексы на склонах над прибрежной дорогой выглядят великолепно и стоят в конце подъёма, который нормален в марте и жесток в июле, обычно без тротуара. Курортные комплексы на прибрежных полосах к востоку и западу от Кирении, как правило, далеко от всего, а зимой ближайший открытый ресторан может быть в нескольких километрах. Новые проекты на восточном побережье часто строятся раньше окружающей инфраструктуры, так что магазин, который однажды там будет, пока не построен. И любой адрес, где единственный путь к магазину идёт по обочине главной дороги, это не пешеходный адрес, что бы ни говорило расстояние.
Проверка это не расстояние по прямой. Проверка это наличие безопасной, тенистой и приятной дороги и вопрос, пошли бы вы по ней в восемь вечера в январе или в полдень в августе.
Какой транспорт у вас на самом деле есть
| Вариант | Как это на самом деле |
|---|---|
| Маршрутки, долмуш | Дёшево, часто на основных направлениях и это костяк жизни без машины. Хуже в стороне от главной дороги и реже вечером |
| Междугородние автобусы | Надёжно и недорого связывают крупные города. Годятся для запланированных поездок, не для спонтанных |
| Такси | Доступны и просты, особенно в городах. Договаривайтесь о цене заранее и закладывайте их как обычный месячный расход |
| Пешком | Отлично в центрах городов, по разному в других местах и по настоящему ограничено жарой с июня по сентябрь |
| Велосипед и электровелосипед | Всё популярнее и хорошо подходит для ровных прибрежных районов. Отнеситесь серьёзно к подъёмам и к манере вождения |
| Аренда машины при необходимости | Схема, к которой приходят многие: арендовать на несколько дней в месяц, остальное время ходить пешком |
| Службы доставки | В городах лучше, чем ожидают новоприбывшие, и именно это тихо сделало жизнь без машины гораздо реалистичнее, чем десять лет назад |
Замечание о дорожной культуре, поскольку она влияет на пешие прогулки и велосипед: движение здесь левостороннее, дороги оживлённее, чем кажется по тихим фотографиям, а пешеходная инфраструктура неровная. В центре города это не делает ходьбу небезопасной. Но прогулка вдоль главной дороги здесь действительно другое занятие, чем в Германии.
Тест адреса
Применяйте его на каждом просмотре, если собираетесь жить без машины. Он занимает десять минут и это самое полезное, что можно сделать.
- Пройдите от двери до ближайшего супермаркета, засекая время, в той обуви, которую действительно носите
- Отметьте, есть ли тротуар на всём пути и есть ли хоть какая то тень
- Найдите ближайшую остановку маршрутки и спросите местных, до какого часа ходит последняя
- Проверьте ближайшую аптеку, пекарню и место, где вы поужинали бы во вторник
- Посмотрите на маршрут как на январский: освещён ли он, заливает ли его, пошли бы вы по нему в дождь
- Спросите, что будет, когда у вас четыре тяжёлых пакета из магазина: этот единственный вопрос изменил больше решений, чем всё остальное в списке
Сначала купите локацию, потом решайте про машину
Большинство тех, кто планирует жить здесь без машины, приходит к одному из двух исходов. Либо они выбрали центральный адрес и действительно ни разу не нуждались в автомобиле, либо выбрали красивую позицию и купили машину в течение четырёх месяцев. Оба исхода нормальные. Дорогой вариант это купить красивую позицию, веря, что получится первый.
Поэтому сначала определите приоритет. Если отказ от вождения это твёрдое требование, по предпочтению, по возрасту или по обстоятельствам, то пешеходная доступность не приятный бонус в списке. Это фильтр, через который обязано пройти всё остальное, и он сузит поиск до небольшого числа районов, внутри которых вам и стоит быть по настоящему разборчивыми.
Скажите нам, что хотите жить без машины, и мы покажем совершенно другую подборку: квартиры в центре Кирении в реальной пешей доступности от магазинов, позиции с тротуарами и тенью и дома, где соседи уже живут именно так. Этот список гораздо короче общего рынка и гораздо полезнее.
